凤凰故事

机器人和新能源都对“他们说的必须说”负责。

2016年科学技术奖刚刚颁发,代表着全市科技进步的最高荣誉。

共评选出34项科学技术奖,其中科技创新贡献奖2项,科技创新合作奖2项,科技进步一等奖3项,二等奖10项,三等奖17项。

其中,含金量最高的科技创新贡献奖分别由哈特机器人工业技术研究所有限公司“带头人”高云峰和奇瑞新能源汽车技术有限公司“带头人”高立新获得

作为我市机器人产业和新能源汽车产业的杰出代表,一是带着梦想创业,为实现国内机器人产业的“必须说的话”做出了巨大贡献。一个是“老奇瑞”,他已经玩了30年,第二次建立了一个新的能源部门。

高云峰:实现机器人“建筑”2014年,我市与哈尔滨工业大学联合成立哈尔滨工业大学机器人工业与技术学院。

同年,怀着“实现机器人产业的梦想”,高云峰从北国冰城来到安徽姜明珠,担任哈尔滨工业大学机器人产业技术研究所副所长和哈特机器人产业技术研究所有限公司总经理

在机器人技术应用领域,高云峰作为核心成员,参与了中国首台“QH165点焊机器人”的开发,并成功应用于奇瑞汽车焊接车间。该机器人的总体技术指标已达到国外同类机器人的水平。作为Eft智能设备有限公司的早期主要产品,被列入《中国企业新记录》,并获得2012年中国国际工业博览会银奖。

目前,Eft智能设备有限公司已成为国内六关节机器人的龙头企业。2016年,工业机器人销量达到1800多台,实现了国内品牌六关节机器人的首个国内销量。

高云峰还主持并完成了20多个机器人和智能设备开发项目,如浙江丰丸奥特有限公司铝合金铸造机器人开发项目、长春一汽汽车研究所变速箱控制机器人开发项目、英国水族馆口译机器人开发项目、中国工商银行上海数据中心服务机器人开发项目、海尔集团展示机器人开发项目。

在短短两年时间里,高云峰作为该单位第一个负责科研的人,积极跟随机器人领域的技术发展趋势,结合“中国制造2025”和中国在智能制造领域的政策指导,为团队未来发展制定了主要的科研方向,确立了以“机器视觉和智能设备技术”为核心的创新团队建设方向。

在这一方向的指导下,他带领团队先后承担了2个国家863个项目、2 973个项目和6个其他省部级项目,共有31项授权专利,包括14项发明、7项实用新型和10项外观设计。他在机器人本体开发、机器视觉、机器人系统和智能设备开发等领域取得了许多成就,取得了显著的经济效益和社会效益。

在团队建设方面,引进并形成了以医生等高层次人才为核心,以机器视觉、嵌入式系统、智能设备等领域具有研发能力和工作经验的人才为主要成员的人才团队。

其中介绍了哈尔滨工业大学毕业的2名博士和5名硕士,团队成员已达60多人。

牵头组织2015-2017年三年全国机械工程博士学术论坛,吸引国内机械工程领域近100名专家和400多名博士生到芜湖参加论坛,期间召开了人才对接会议,为我市引进工业人才创造了良好的交流平台。

在人才培养方面,他于2015年和2016年在哈尔滨工业大学牵头组织了兼职工程硕士培训。目前,他有28名学生。成功培训本单位人员为哈尔滨工业大学一名博士学习;吸引5名自己培训的研究生到哈特研究所从事科研工作。

哈特机器人研究所命名的首届全国机器人专利创新竞赛吸引了来自全国各地的600多名参赛者,6个获奖项目得到转化,进一步推动了机器人产业的发展。

他主持并组织了哈特机器人工业技术研究所(市政科技重大项目)的研发能力建设项目,并建立了机器视觉和智能设备技术实验室。参与赛宝机器人工业技术研究所的建立和国家工业机器人产品质量监督检验中心(安徽)的规划建设;构建和完善了机器人科学研究和机器视觉技术发展、智能设备技术应用和机器人性能检测的基本条件。

今天,高云峰和他的团队不仅在技术交流、产业合作和人才培养方面搭建了哈尔滨工业大学与机器人产业之间的桥梁,而且依靠自己的核心技术成长为我市机器人产业发展的核心力量。

高立新:“老奇瑞”为年产60,000辆铝合金车架纯电动乘用车的新能源之路项目奠定基础,发布全球首个新能源开放式汽车共享平台,并主持eQ1纯电动汽车和AOSUV纯电动汽车的开发…这些不仅是奇瑞新能源汽车科技有限公司总经理高立新2016年工作日程上的记录,也清晰勾勒出奇瑞新能源低调布局、抢占行业发展领先地位的洪湖袁志。

从第一代奇瑞风云系列到“红旗”后国内自主品牌推出的第一款中级轿车“东方之子”,高立新的名字刻在这些中国著名汽车品牌的背面。

业内人士评论称,在奇瑞的20年里,高立新为自己钟爱的汽车产品开发和管理岗位流汗,先后主持并完成了一系列国家级项目研发,为奇瑞的产品研发能力建设和汽车行业的科技进步做出了突出贡献。

2013年,它被批准为推广和应用新能源汽车的国家试点城市。

2014年11月,刚满50岁的高立新拿起奇瑞新能源的旗帜,作为一名创新型企业家,开始拓展新能源领域。

两年后的今天,高立新领导的奇瑞新能源(Chery New Energy)将“十三五规划”目标设定为:“到2020年将生产和销售20万台。该产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力和纯电动汽车,在国内新能源市场排名第一。

“这种信心在很大程度上来自高立新在科技创新方面的不懈坚持和努力。

近两年来,高立新将传统汽车的研究成果与新能源汽车的研究相结合。他提出继承奇瑞现有的传统汽车技术基础,发展新能源公司的专有技术能力和测试能力,创新互联网加技术,实现智能互联新能源汽车的战略目标。他取得了大量显著的技术创新成果。

高立新提出奇瑞新能源汽车的研发理念,即继承、发展和创新。应该努力建立三个链结构。以技术为核心,新能源汽车应服务全生命周期,通过应用新技术和管理模式创新,建立完善的循环经济体系,不断增强新能源汽车的市场竞争力,逐步减少对政府财政支持的依赖,真正将新能源汽车推向市场,实现规模效益。

在新能源研发体系方面,高立新主张从三大动力源的开发能力提升到新能源汽车的开发能力。

奇瑞新能源eQ1纯电动汽车“小蚂蚁”的成功开发是最突出的案例。

这款纯电动汽车是第一款基于奇瑞全新“共享纯电动汽车平台”大批量生产的全铝车身纯电动汽车,已获得185项发明实用新型专利和35项外观设计专利。

构建了面向未来、面向智能互联、面向用户和可扩展的整车功能框架。这标志着汽车共享已跃入“行业共享2.0”时代,并改变了汽车行业模式。

“小蚂蚁”于今年3月25日在北京上市发行,并与首汽集团现场签署了一份万辆的大订单。

生产、教学和研究的紧密结合也是这位“领导者”的重点。

在他的推动下,奇瑞新能源为年产60,000辆铝制车身框架纯电动乘用车奠定了基础。

该项目投资15.6亿元,占地338亩,分两个阶段启动。

他的目标是以技术为导向,提升奇瑞新能源汽车的核心竞争力,使奇瑞新能源成为具有国际竞争力的全球世界级新能源汽车企业。

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