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瑞银:谷歌的自动驾驶仪部门,2030年收入将达到1140亿美元

瑞银分析师最近发表了一篇研究论文,预测谷歌的自主驾驶部门韦莫到2030年将达到1140亿美元。

目前,瑞银集团对Waymo的估值在250-1350亿美元之间。

这个间隔仍然很大,比仅仅猜测好一点。

谷歌Waymo去年12月推出的商用无人驾驶租赁服务仍限于美国凤凰城,只向数百名之前参与试运营的人提供收费的无人驾驶租赁服务。

这样,它在12月份的商业化实际上是一点折扣。

很有可能,因为之前已经宣布,要在2018年12月实现商业化运营,所以意思意思,稍微收点钱,继续“试运营”。这是很有可能的,因为之前已经宣布它将在2018年12月商业化,所以我打算用一点钱继续“试运营”。

据CNBC称,英特尔去年6月发布了一份研究报告,预测2035年汽车驾驶将产生8000亿美元的跨行业收入。

相比之下,瑞银分析师埃里克·谢里丹(EricSheridan)对Waymo 2030年收入1140亿美元的估计,仅包括无人驾驶租赁业务,不包括商业货运和物流,但包括乘客在Waymo汽车上观看谷歌广告的收入。

瑞银目前对韦莫的基本估值为750亿美元,相比之下,摩根士丹利8月份对韦莫的估值为450亿美元,预计将增至1750亿美元。

通用汽车邮轮计划在2019年推出商业无人驾驶租赁服务。如果它如期推出,它将是美国第二家提供商业无人驾驶租赁服务的公司。

根据TechCrunch 2018年11月29日的报告,通用汽车的克鲁斯在收购软银和本田的投资后也升至146亿美元。

根据摩根士丹利(Morgan Stanley)对韦莫450亿美元的估值,加上软银(Softbank)和本田(Honda)的实值投资克鲁斯(Cruise)146亿美元的估值,谷歌自动驾驶子公司的估值约为通用汽车自动驾驶子公司的三倍。

finviz数据显示,谷歌的母公司目前市值为7374亿美元,前12个月收入为1299亿美元。

在中国自动驾驶领域,技术水平相对高于国内最强的百度,目前市值613亿美元。根据finviz的数据,其前12个月的收入为142亿美元,略高于谷歌的十分之一。

百度的市盈率是14.9,谷歌的市盈率是27。

在美国上市的国内科技公司的市盈率通常比美国同行低得多。

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